MITSUBISHI kopplingslager är en nyckelkomponent speciellt designad för modeller i Mitsubishi-serien. Den är gjord av högkvalitativa material och har egenskaperna hög precision, hög slitstyrka och lång livslängd. Detta lager spelar en viktig roll i kopplingssystemet, vilket säkerställer att kopplingen kan separeras och kombineras smidigt och snabbt, vilket förbättrar körkomforten och säkerheten. Samtidigt genomgår den också strikt kvalitetskontroll för att säkerställa en perfekt matchning med Mitsubishi-modeller.
MITSUBISHI kopplingslager är en precisionskonstruerad komponent designad för hydrauliska kopplingssystem i Mitsubishi passagerar- och lätta nyttofordon. Lagret är tillverkat av härdat kromstål och har en självcentrerande sfärisk kontaktyta som bibehåller konstant inriktning med membranfjädrarna under pedalrörelsen. Enheten är försmord och förseglad med en läpptätning av högtemperatur nitrilgummi, vilket säkerställer skydd mot kopplingsdamm och termisk nedbrytning. Designat för att arbeta inom ett temperaturområde på -40°C till 150°C, ger detta lager tillförlitlig urkopplingsprestanda under hela livslängden för kopplingsenheten. Kompatibel med både koncentrisk slavcylinder (CSC) och gaffelmanövrerade konfigurationer, uppfyller MITSUBISHI frigöringslager OEM-specifikationer för modeller inklusive Lancer, Outlander, Pajero, Triton och Eclipse Cross.
Lyssna efter ett kvittrande eller malande ljud när kopplingspedalen är delvis nedtryckt. Ökade pedalvibrationer eller svårigheter att lägga i växlar indikerar också lagerslitage. Mät axiellt spel — om det överstiger 1,2 mm rekommenderas byte. För hydrauliska CSC-system, inspektera för vätskeläckage runt slavcylindern.
Ja. MITSUBISHI släpplager är validerat för DMF-applikationer upp till 0,8 mm axiell oscillation. Se till att kopplingens slavcylinder är i gott skick för att upprätthålla korrekt hydraultryck. För DMF-utrustade fordon, byt alltid ut lagret med kopplingssatsen.
Applicera 25 Nm på frigöringsgaffelns svängbult för de flesta Mitsubishi-modeller. Använd en gänglåsande blandning och se till att styrröret är smord med Molykote G-n Plus innan installation. För CSC-system, dra åt hydraulledningskopplingen till 18 Nm.
Ja, det är standardpraxis. Återanvändning av ett släpplager med en ny tryckplatta kan orsaka ojämna slitagemönster och minska livslängden med 40-60 %. Byt alltid ut lagret när du servar kopplingen. För Mitsubishi-fordon är lager- och kopplingssatsen designad som en matchad uppsättning.
Produktparametrar
| OE NR. | SKF NR. | Ansökan | Gränsmått (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| M0706180 | VKC3515 | MITSUBISHI | 32 | 48 | 22 | 60 |
| MD719469 | VKC3579 | MITSUBISHI | 41.8 | 55 | 27 | 46 |
| ME624678 | VKC3587 | MITSUBISHI | 47.1 | 68 | 48.7 | 68.2 |
| MD703270 | VKC3592 | MITSUBISHI | 32 | 55 | 34 | 46 |
| MD701125 | VKC3505 | MITSUBISHI | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
Om oss Yinin
Branschapplikationer
Nyheter och information
Kontakta oss
Teknisk rådgivning
Anpassade lösningar
Kontinuerlig forskning och utveckling
Kvalitetskontroll
Teknisk support och utbildning
Snabb respons
Om du har någon teknisk konsultation eller feedback kommer vi att ge dig det mest professionella svaret så snart som möjligt!
Kontakta oss
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxu Industrial Area, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu -provinsen, Kina
Bransch
