NISSAN Clutch Release Bearing är ett kopplingslager speciellt designat för Nissan-fordon. Den är gjord av högkvalitativa material och har utmärkt slitstyrka och korrosionsbeständighet, vilket säkerställer stabiliteten och hållbarheten hos kopplingen under högfrekventa operationer. . Lagren har exakta dimensioner och toleranser för att säkerställa en perfekt matchning med Nissans kopplingssystem, vilket resulterar i mjuka växlingsoperationer.
Sfärisk kontaktgeometri riktar sig automatiskt mot tryckplattans membranfjäder, vilket eliminerar kantbelastning och ojämnt slitage.
Precisionsslipade löpbanor och optimerat kulkomplement minskar pedalansträngningen och förbättrar känslan av kopplingen.
Inbyggt tätningssystem med NBR-konstruktion med dubbla läppar förhindrar kontaminering från kopplingsskräp och tål höga termiska belastningar.
Försmord med högtemperaturfett och testad för att klara över 100 000 inkopplingscykler i verkliga förhållanden.
| Material | Höljehärdat kromstål (GCr15 / SAE 52100) |
| Kontakt ansikte | Sfärisk, självcentrerande |
| Tätningstyp | Nitrilgummi med dubbla läppar (NBR) |
| Smörjning | Högtemperaturlitiumkomplexfett, -40°C till 150°C |
| Aktiveringstyp | Hydraulisk (koncentrisk slav- eller gaffelmanövrerad) |
| Kompatibla modeller | Nissan Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol och utvalda Infiniti-modeller |
Lyssna efter ett kvittrande eller malande ljud när kopplingspedalen är delvis nedtryckt. Ökade pedalvibrationer eller svårigheter att lägga i växlar indikerar också lagerslitage. Mät axiellt spel — om det överstiger 1,2 mm rekommenderas byte.
Ja. NISSAN-utlösningslagret är validerat för DMF-applikationer upp till 0,8 mm axiell svängning. Se till att kopplingens slavcylinder är i gott skick för att upprätthålla korrekt hydraultryck.
Applicera 25 Nm på frigöringsgaffelns svängbult. Använd en gänglåsande blandning och se till att styrröret är smord med Molykote G-n Plus innan installation.
Ja, det är standardpraxis. Återanvändning av ett släpplager med en ny tryckplatta kan orsaka ojämna slitagemönster och minska livslängden med 40-60 %. Byt alltid ut lagret när du servar kopplingen.
Applicera kraft endast på den yttre ringen under monteringen. Använd en lämplig presshylsa – slå aldrig direkt mot lagret.
Håll styrröret och gaffelkontakterna rena. Kontaminering kan leda till för tidigt slitage av tätningar och att lager fastnar.
Efter installationen, lufta hydraulsystemet noggrant. Luft i systemet kan orsaka ofullständig urkoppling och överdriven lagerbelastning.
Förvara i original VCI-förpackning i ett torrt utrymme med stabil temperatur. Undvik exponering för bromsvätska eller lösningsmedelsångor.
Produktparametrar
| OE NR. | SKF NR. | Ansökan | Gränsmått (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | NISSAN | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | NISSAN | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | NISSAN | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | NISSAN | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | NISSAN | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | NISSAN | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | NISSAN | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
Om oss Yinin
Branschapplikationer
Nyheter och information
Kontakta oss
Teknisk rådgivning
Anpassade lösningar
Kontinuerlig forskning och utveckling
Kvalitetskontroll
Teknisk support och utbildning
Snabb respons
Om du har någon teknisk konsultation eller feedback kommer vi att ge dig det mest professionella svaret så snart som möjligt!